废料及旧件管理办法

• 作者:
• 来源:
• 日期: 2014-09-15
• 浏览次数: 1392次

• 废料

废料包括：废纸皮、废机油、废金属包装瓶等，在目前的现状和技术水平下无法再使用或没有再使用价值的物体。
 

• 废纸皮：包括各种精品和配件的纸质包装盒、包装袋。

责任管理部门：售后服务部
   处 理办  法：承包给清洁人员，每月收款500元。清洁人员及时把废纸皮进行清理，不得堆积在车间。
   收  款 时 间：每月10日前清洁人员到财务部交现金，财务人员开具收款收据。
 

• 废机油：

责任管理部门：售后服务部
   处 理办  法：每天各班组及时把废机油集中到指定容器中，容器装满后，售后部文员及时通知行政部，由行政部联系回收公司前来回收，财务部配合收款，开具收款收据，三方集中现场变卖，在相关清单上签名。
 

• 废金属包装瓶  包括各种化清剂的金属空瓶等，机油塑料桶也包括在内。

责任管理部门：售后服务部
   处 理办  法：各部门用过后的各种金属空瓶、机油塑料桶及时送到旧件房，由旧件保管员进行保管和按旧件处理程序进行处理。（条件成熟时，可以与废纸品一同承包给清洁公司清洁人员进行清理）
 

• 旧件

    旧件是指车间维修车辆时替换下来的各种零配件。
责任管理部门：售后服务部
处 理 办  法：
①所有旧件集中于旧件房中保管，房门加锁，钥匙由专人保管。
②入库和出库：
 

• 入库：坚持“以旧换新”的原则，有新配件出库就要有旧配件入库，车主带走的除外。

• 各班组到配件库领用配件后，配件库相关人员及时把相关资料输入《配件领用及旧件入库登记表》（样表附后）
• 每天下午5点钟前，旧件管理员到配件库取《配件领用及旧件入库登记表》。
•  每天下午5：00～5：30，各班组的组长（或组长指派人员）把当天换下的旧件送到旧件房，旧件管理员对照《配件领用及旧件入库登记表》逐件入库，双方签名确认。
• 旧件管理员凭当天的《配件领用及旧件入库登记表》入《旧件管理台帐》，《旧件管理台帐》保存在电脑中，不得随意删改。

 
 

• 出库：一定要凭出库清单出库，责任人审核。

• 回收变卖出库：旧件管理员打《旧件出库清单》，交车间主任审核签名，行政部、财务部相关人员签名确认。然后旧件管理员凭确认后的《旧件出库清单》入《旧件管理台帐》，对库存进行销帐。
• 保险公司回收出库：旧件管理员打《旧件出库清单》，交车间主任审核签名，理赔组相关人员签名，保险公司回收人员签名确认。然后旧件管理员凭确认后的《旧件出库清单》入《旧件管理台帐》，对库存进行销帐。
• 维修领用出库：公司车辆维修使用旧件时，旧件管理员打《旧件出库清单》，交车间主任审核签名，维修人员签名确认。然后旧件管理员凭确认后的《旧件出库清单》入《旧件管理台帐》，对库存进行销帐。

③保管员设立旧件数量台帐，对各种旧件和旧件组件的入库和出库进行详细登记，每日结出库存数量。对比较贵重的旧件或旧件组件（电瓶、胎铃、水箱、空调散热网）进行重点跟踪登记，每日结出库存数量。
④设立“可用”标志和“保险回收”标志。保管员应会同相关技术人员在旧件或旧件组件入库时（入库后也可以，但要及时）鉴别该旧件（或组件）是否可以利用，对那些可以利用的旧件（或组件）贴上“可用”的标签。对那些保险公司要回收的旧件须贴上“保险回收”标志。（“可用”和“保险回收”标签可以到外面印刷不干胶纸，圆形、小巧、红色）
⑤可用旧件与不可利用旧件进行分开定位放置。可用的与可用的放在一起，不可用的与不可用的放在一起。不要混合叠放。
⑥定期清理不可用旧件。保管员每月25日告之行政部联系回收公司进行回收，财务部配合监称，开具收款收据。如果到期数量太少，可以不清理。如果在25日之前，数量太多，可以提前进行回收变卖。
⑦可用旧件的使用：原则上可用旧件用于公司内部公务车辆的维修。
⑧旧件台帐进行共享，配件部、售后经理、财务部经理、财务总监、总经理可以查看台帐资料。
⑨财务监督：财务部每月定期或不定期对旧件进行抽查盘点。如发现有帐实不符的情况，对保管员进行20～200元的经济处罚。车间主任也要负相应的连带责任，处20～150元经济处罚。
⑩激励分配：
◎各班组的旧件没有完全入库的（车主带走的除外），按缺少旧件的新件价格赔偿。
◎各班组的旧件全部入库的，可以按照旧件废品收入的1～4%进行奖励。
◎旧件保管员保证旧件保存完整，数量准确的，可以按照旧件废品收入的1～3%进行奖励。
◎车间主任和售后经理贯彻旧件管理制度成绩显著的，且旧件完全入库、保存完整、数量准确的，可以按照旧件废品收入的1～3%进行奖励。
 

• 本办法自发布之日起生效。

                         深圳XXX汽车贸易有限公司
                           2005-4-8